CARATTERISTICHE DELLA GHISA SFEROIDALE:

Nella ghisa è contenuta una percentuale di carbonio variabile tra il 2,11% ed il 4% e durante la solidificazione si separa dalla massa metallica e si presenta come grafite dispersa uniformemente.

E’ la grafite a conferire alla ghisa le sue principali qualità, quali lavorabilità alle macchine utensili, resistenza all’usura, elevata attitudine alla formatura.

Nella ghisa sferoidale (o ghisa a grafite nodulare) la grafite si presenta sotto forma di sferoidi: sono così eliminate possibili linee di propagazione della rottura. Ricca di grafite quanto la ghisa grigia, la ghisa sferoidale aggiunge alle qualità precedentemente indicate quattro caratteristiche meccaniche notevoli:
• Elevata resistenza alla trazione e agli urti;
• Buon allungamento;
• Alto limite elastico;
• Maggiore capacità di assorbimento delle vibrazioni.
La cristallizzazione della grafite in forma di sferoidi è dovuta ad un particolare trattamento chiamato sferoidazione tipo Trigger che consiste nell’introduzione di magnesio nella siviera contenente ghisa di ottima qualità, prima della colata negli stampi.

DESCRIZIONE DELLE ZONE DI IMPIEGO DEI CHIUSINI E CADITOIE IN GHISA SFEROIDALE IN BASE ALLA CLASSE DI APPARTENENZA

GRUPPO 1 (Classe A 15 Minima, carico di rottura > 15 kN ~ 1,5 tonn.)
Zone che possono essere utilizzate esclusivamente da pedoni e ciclisti.

GRUPPO 2 (Classe B 125 Minima, carico di rottura > 125 kN ~ 12,5 tonn.)
Marciapiedi, zone pedonali ed assimilabili, aree di sosta e parcheggi multipiano per automobili.

GRUPPO 3 (Classe C 250 Minima, carico di rottura > 250 kN ~ 25 tonn.)
Per dispositivi di coronamento dei pozzetti di raccolta installati nella zona dei canaletti di scolo lungo il bordo dei marciapiedi che, misurata dal bordo, si estenda per 0,5 m al massimo nella carreggiata e per 0,2 m al massimo sui marciapiedi.

GRUPPO 4 (Classe D 400 Minima, carico di rottura > 400 kN ~ 40 tonn.)
Carreggiate di strade (comprese le vie pedonali), banchine transitabili e aree di sosta per tutti i tipi di veicoli stradali.

GRUPPO 5 (Classe E 600 Minima, carico di rottura > 600 kN ~ 60 tonn.)
Aree soggette a forti carichi per asse, per esempio pavimentazioni di porti e aeroporti.

GRUPPO 6 (Classe F 900 Minima, carico di rottura > 900 kN ~ 90 tonn.)
Aree soggette a carichi per asse particolarmente elevati, per esempio pavimentazioni di aeroporti.